最近，在和老家的公务员同学聊天时，他说比亚迪的车在他们那边卖的很好，他自己买了比亚迪唐，有好几个同事买了海豚、海豹、汉等。仔细想来，这几年的比亚迪确实卖的不错，技术和产品都很给力。就拿今年来说，截止到11月，累计卖了418万辆。
而且，我们还聊到一个现象正在变化。他回忆说，在他父亲那一辈，很多人买车都是买合资车，比如是丰田、本田、奥迪、大众等。但，就是这两三年时间，这个风向转变的太快了，他们单位的停车场几乎越来越少的合资车了，取而代之的是国产新能源汽车，尤其是比亚迪的车越来越多。他还说到，不只是他们员工购买比亚迪的车，他们单位采购的公务车，也是选择了比亚迪。
这种转变的背后，折射出的是大众的消费观念和购车选择在改变。过去，可能都觉得外资车更有面子，更好，更有排场。但，那是燃油车时代，在新能源汽车时代的当下，中国汽车已经实现了弯道超车，新能源汽车技术更是断崖的领先，掌握了核心的话语权。
展开剩余36%以比亚迪来说，刀片电池重新定义了安全，DM-i超级混动技术更是把省油刻进了DNA，具备“超低油耗+超长续航”的双重优势，而且又更加的智能。所以，当安全、省油、智能，且可靠的一辆辆比亚迪摆在你面前的时候，你肯定会选择比亚迪。更重要的是，相比传统的燃油车来说，比亚迪新能源车会更有面子。
值得注意的是，比亚迪已经连续多年，拿下政府采购新能源公务车榜单第一！从2025年公务车采购清单中，比亚迪以每3辆占1辆的份额高居榜首。数据的背后，也反映出了公务员群体购车逻辑正在彻底的改变，国货认同感已全面融入大众认知。
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